Eletro Injeção News 12/01/2022 12:15:55 375
Defeito:
Motor bate pino em baixa rotação
Diagnóstico:
O motor batia pino em pequenos esforços.
Verificamos o sensor de detonação quanto a seu aperto que deve corresponder a 2,5 Kg/m2, depois quanto à integridade da ligação dos fios do sensor ao módulo, a malha de blindagem, a qualidade do combustível, câmara de combustão, pressão da bomba, aterramentos, cabos e velas.
Testamos a depressão do coletor de admissão com o vacômetro e ao acelerar a leitura na escala do instrumento não era compatível com o especificado.
Observamos a cápsula cilíndrica que estava entupida por carbonização, gerando um aumento de pressão.
Conclusão:
Substituir o respiro do motor que estava entupido. É recomendável trocar este respiro a cada 30.000 Km.
